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(wird umgebaut)

Fußball:

Hier entstehen Infohappen aus der (Frauen-) Bundesliga, sowie aus den internationalen Ligen.

Motorsport oder andere Sportarten finden hier zukünftig in einem neu gestaltenen Rahmen hier Platz. Da es keine offiziellen und lizensierten Inhalte sind, wird es in einem kleinen und allgemeinen Rahmen gehalten.

Formel 1:

Neu ist, es gibt ab dieser Saison keinen Punkt mehr für die schnellste Runde

Aktuelle TOP 10 der Fahrer und Teams

TOP 10 der Fahrer WM TOP 10 der Teamwertung 
1 Oscar Piastri 131 1 McLaren Mercedes 246
2 Lando Norris
115 2 Mercedes 141
3 M. Verstappen 99 3 Red Bull Honda RBPT 105
4 George Russell 93 4 Ferrari 94
5 Charles Leclerc 53 5 Williams 37
6 Kimi Antonelli 48 6 Haas 20
7 Lewis Hamilton 41 7 Aston Martin 14
8 Alex Albon 30 8 Racing Bulls Honda RBPT 8
9 Esteban Ocon 14 9 Alpine 7
10 Lance Stroll 14 10 Kick Sauber 6

Stand: nach GP von Mexiko (Grafik nicht aktuell)
           Nächster GP: GP von Brasilien (Sprint/ Rennen)

Aktuell:

GP von Brasilien
Nach dem Führungswechsel in der Fahrer WM (Lando Norris führt nun ein Punkt vor seinem Teamkollegen Oskar Piastri) könnte Max Verstappen doch wieder in den Kampf um den WM Titel einsteigen. Beide McLaren Piloten verloren in den letzten Rennen ordentlich Punkte, während Verstappen entweder gewann oder auf andere Art am Vorsprung knabberte. In den kommenden vier Rennen, inklusive zwei Sprints, werden noch ordentlich Punkte vergeben. Es ist also mehr als spannend wer das Rennen am Ende macht.

Wer den Kurs von Interlagos kennt, weiß auch dass es einer der erfolgreichsten Kurse und einer Lieblingskurse von Max Verstappen ist.

Alpine:
Franco Colapinto hat einen neuen Vertrag für die Saison 2026 erhalten. Zuvor wurde schon seit einigen Rennen festgelegt, dass der ursprüngliche Fahrer Jack Doohan dauerhaft von Franco Colapinto ersetzt wird.

Formula E:


Neu auf dieser Seite ist die elektrische Formelserie. Wie in der F1 findet ihr hier die aktuellen TOP 10 der Fahrer und Teams.


Top 10 Fahrerwertung Top 10 Teamwertung
1 Oliver Rowland 68 1 Nissan Formula e Team 68
2 Taylor Barnard 51 2 Neom McLaren Formula e Team 67
3 Antonio Felix Da Costa 39 3 TAG Heuer Porsche Formula e Team 64
4 Maximilian Günther 37 4 DS Penske 63
5 Jake Hughes 27 5 Maseratie MSG Racing 43
6 Jean-Eric Vergne 26 6 Mahindra Racing 41
7 Mitch Evans 25 7 Jaguar TCS Racing 35
8 Pascal Wehrlein 25 8 Andretti Formula e 27
9 Jake Dennis 25 9 Envision Racing 6
10 Nyck De Vries 24 10 Cubra Kiro 6

Aktuell:
Der ePrix von Miami fand unter einer irsinnigen Schlussphase statt. Nach einer Kollision wurde das Rennen kurz vor Ende mit Rot unterbrochen. Zu diesem Zeitpunkt waren einige noch nicht mit dem zweiten Attackmode unterwegs bzw hatten mit 6 Minuten zu wenig Zeit über die verbleibene Renndistanz zu kommen, was zu einer Zeitstrafe führt.

Wichtig bei der Formel-e:

- alle Autos bestehen aus dem gleichen Chassi
- es gibt keine Formationsrunde, die Autos fahren lediglich ein paar Meter auf den richtigen Startplatz vor
- Alle Piloten müssen während des Rennens zweimal den Attackmode aktivieren, dabei gibt es 2x 4Min, 1x 2Min u  
  1x 6Min und 1x 6Min u 1x 2Min, dabei fahren alle Fahrzeuge mit 350kw, regulär mit 300kw
- neu ab dieser Saison 24/25 ist das Powerloading der Batterie. Dazu findet ein Pflichtboxenstopp statt der ab einem
  Energiestand unter 60% durchgeführt werden kann. Dabei wird das Fahrzeug für 30 Sekunden mit 600kw geladen,
  was den Akku 10-15kw auflädt. Neben der Standzeit zum Laden werden noch 4 Sekunden als Sicherheit vor der
  Abfahrt gegeben.
- Das Qualifying besteht aus zwei Gruppenphasen die sich nach dem WM Stand richtet, sowie Duellphasen (Achtel,
  Halb, Viertel und Finalduell) Jedes Duell besteht aus aus zwei Fahrern, der Gewinner kommt eine Runde weiter,
  der Verlierer steht dann entsprechend hinen im Grid. Aus den Gruppenphasen kommen jeweils die ersten Vier
  weiter.
- Kommt es zu einer Saftycar Phase, können dem Rennen mehrere Runden je nach Länge des Einsatzes dazuadiert
  werden, da die Fahrzeuge unter Saftycar weniger Leistung benötigen.



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